Kalender

Contact

Bedankt

Home

Research portfolio

Vacatures

Nieuws

Persberichten

Reading room

search

Welke technologieën gebruiken Vlamingen vandaag om de uitdagingen rond mobiliteit aan te pakken? En hoe zit het met het draagvlak voor nieuwe mobiliteitstechnologie? Daarnaar peilen we sinds 2023 jaarlijks met de imec.mobiliteitsmeter.

imec.mobiliteitsmeter

Vlotter verkeer, meer veiligheid, gezondere lucht: de uitdagingen op het gebied van mobiliteit zijn niet min in Vlaanderen. Welke rol speelt technologie vandaag al in de mobiliteit van de Vlaming? En hoe kan die rol evolueren in de nabije toekomst - rekening houdend met het maatschappelijk draagvlak?

<a class="btn" href="/nl/kennisuitwisseling/techmeters/imecmobiliteitsmeter/imecmobiliteitsmeter-2023">Ontdek de resultaten van de imec.mobiliteitsmeter 2023</a>

Anne-Marie Van Asbroeck

Jan Adriaenssens

Duiding bij de belangrijkste inzichten uit de jaarlijkse imec.smartcitymeter - editie Mobiliteit.

Blog

De resultaten van de imec.smartcitymeter 2021 – editie mobiliteit zijn bekend.&nbsp;

Uit de bevraging van meer dan 2.000 Vlamingen ouder dan 18 jaar blijkt een behoefte aan meer technologische hulpmiddelen in het verkeer en tegelijk ook een wantrouwen er tegenover.

Ook maken weggebruikers hun keuzes voor een bepaald vervoersmiddel vooral uit individueel oogpunt en minder voor hogere belangen zoals milieu en gezondheid.

Voor beleidsmakers en aanbieders van mobiliteitstoepassingen is het belangrijk om weggebruikers kwaliteitsvolle en klantgerichte oplossingen te bieden om een duurzame mobiliteitsverandering in de hand te werken.

Onze mobiliteit in kennis en cijfers

Pieter Van Nuffel

SolidLab onderzoekt de ontwikkeling, adoptie en nieuwe verdienmodellen van persoonlijke datakluizen

Imec start interuniversitair labo op om te onderzoeken hoe Vlaamse bedrijven competitief kunnen worden in de data-economie 

Begin hier je zoektocht naar de slimme stad: wat is het, hoe bouw je het, wat ben ik ermee...?&nbsp;

In de diepte

De term slimme stad duikt de laatste jaren overal op. En wordt vaak in een adem genoemd met technologie. Maar wat is een slimme stad eigenlijk? En waar kan technologie (wel en niet) helpen in zo'n&nbsp;slimme stad? Welke rol spelen burgers, overheden, bedrijven en onderzoekers? Jan Adriaenssens, imec expert over slimme steden, geeft een overzicht in mensentaal en beantwoordt veel van de vragen die je mogelijk hebt. Ben je bang voor de stad van de toekomst? Bekijk dan zeker ook het heel toegankelijke filmpje onderaan met een college van Pieter Ballon, professor aan de VUB en een van de andere imec experts over slimme steden.&nbsp;

Wat is een slimme stad en wat ben ik ermee? 

Bram Vanderborght  

Vaak is het interessanter en effectiever om dingen weg te laten - en tools radicaal te versimpelen, dan om telkens nieuwe functionaliteiten bij te bouwen.&nbsp;

Visie

Om problemen op te lossen, hebben mensen de neiging om te kiezen voor méér: méér functionaliteiten, méér regels en dus méér complexiteit en méér kosten.

Elke designer, wetenschapper of politicus doet z’n stinkende best om een ultieme toevoeging te doen, en krijgt er niet zelden een product, model of wet naar genoemd.

Maar wat blijkt? Vaak is het interessanter en effectiever om dingen weg te laten - en tools radicaal te versimpelen. En dat geldt zeker ook voor robots.

Wie wist, die wint

Vlaanderen pioniert met gepersonaliseerde waarschuwingen voor spookrijders via Smartphone-app

Efficiënter en duurzamer multimodaal goederenverkeer dankzij Fysieke Internet

In de media

Een boomende e-commerce zorgt voor een onstuitbare groei van de transport- en logistieke sector.

Maar jammer genoeg vinden transportstromen niet steeds op de meest efficiënte manier plaats. En ook de weg naar groener verkeer is nog lang.

Met het PILL-project (Physical Internet Living Labs) bundelen imec, het VIL en de VUB de krachten om via een fysiek internet logistieke processen digitaal slimmer te organiseren.

Het Fysieke Internet: een baanbrekende visie op de transportsector

<ul>
	<li>De fiets zit als vervoersmiddel in de lift.</li>
	<li>De ambitie is om meer mensen op de fiets te krijgen door de veiligheid en het fietscomfort te verbeteren. Betere data-uitwisseling via data spaces kan een belangrijke sleutel zijn richting een beter fietsbeleid en het ondersteunen van een modal shift.</li>
	<li>Een must-read voor mobiliteitsexperten én beleidsmakers.</li>
</ul>

Tegen 2026 wordt fietsen comfortabeler en veiliger dankzij inzichten uit data spaces.

Whitepaper

Naar een betere fietservaring in de EU dankzij data spaces

Om de beloftes van veiligheid en duurzaamheid waar te maken, zullen technologische innovaties in de wagen gekoppeld moeten worden aan slimme data-uitwisseling

Column Mobiliteit

Verkeersdata kunnen de weg banen voor de zelfrijdende wagen

Vlaanderen pioniert met geconnecteerd verkeer

De komende jaren zal onze mobiliteit een metamorfose ondergaan als gevolg van het huwelijk tussen datatechnologie en verkeerstech.

In het drukke Vlaanderen, waar de problemen rond verkeersveiligheid, luchtkwaliteit en files zo groot zijn, pionieren we met het project Mobilidata.

Cruciale succesfactor? De interesse bij burgers om verkeerstechnologie te gebruiken, en de mate waarin Vlaamse ondernemers overtuigende diensten ontwikkelen voor die burgers.

Hoe technologie verkeersknoop Vlaanderen kan helpen ontwarren

Bart Placklé

Steven Latré

Autoconstructeurs pakken graag uit met de meest geavanceerde rijhulpsystemen en andere elektronische snufjes. Tegelijk brengt het ontwikkelen en inbouwen van de onderliggende (chip)technologie een ongeziene revolutie met zich mee.

Blik o/d toekomst

Auto’s zijn ‘computers op wielen’ geworden: ze hebben de meest innovatieve rijhulp-, infotainment- en monitoringsystemen aan boord.

De focus van autoconstructeurs ligt dan ook niet langer exclusief op mechanische ontwikkelingen. Om hun slimme, elektronische systemen aan te sturen, moeten ze met miljoenen regels softwarecode én geavanceerde chiptechnologie aan de slag.

Voor de automobielindustrie is dat een revolutie zonder voorgaande.&nbsp;

&nbsp;

Hoe chiptechnologie ons verkeer veiliger maakt 

De auto van de toekomst registreert&nbsp;constant&nbsp;wat er&nbsp;in&nbsp;en rond&nbsp;de wagen&nbsp;gebeurt,&nbsp;ondersteunt de chauffeur in toenemende mate,&nbsp;anticipeert&nbsp;op gevaar&nbsp;en is&nbsp;permanent&nbsp;geconnecteerd&nbsp;met&nbsp;andere weggebruikers&nbsp;en&nbsp;de&nbsp;weginfrastructuur.

De auto van de toekomst: chips op wielen 

Esther De Loof

Esther De Loof legt in Data News uit waarom de Solid-technologie een gamechanger kan worden voor het internet

Opinie

De burger deelt meer data dan ooit, maar krijgt er bitter weinig voor in de plaats

 
Met behulp van de Solid-technologie kunnen we het roer omgooien

 
Het spannendste aan heel deze internetrevolutie? Ze vindt deze keer niet plaats in Azië of in Silicon Valley, maar hier in Vlaanderen

Wat als we de data voor ons laten werken?

Lees meer

Welke technologieën gebruiken Vlamingen vandaag om de uitdagingen rond mobiliteit aan te pakken? En hoe zit het met het draagvlak voor nieuwe mobiliteitstechno

Mensen kunnen niet (meer) zonder technologie. Maar technologie kan ook niet zonder mensen. Om er zeker van te zijn dat technologie en samenleving op één lijn 

Sed ut perspiciatis unde omnis iste natus error sit voluptatem accusantium doloremque laudantium, totam rem aperiam, eaque ipsa quae ab illo inventore veritatis